Pneus

Votre voiture ne parvient pas à garder la bonne direction lorsque vous roulez en ligne droite ? Cela peut être lié à un mauvais réglage de la géométrie et du parallélisme.

Plusieurs signes indiquent qu’il est temps de faire vérifier la géométrie du train roulant :

• Vous constatez une usure irrégulière ou trop rapide de la bande de roulement ;
• Lorsque vous roulez en ligne droite, sur un terrain plat et à vitesse constante, vous observez une déviation de votre véhicule vers la droite ou vers la gauche ;
• Vous sentez une raideur dans la direction de votre véhicule ;
• Votre volant n’est pas droit alors que vous roulez en ligne droite ;
• Votre volant a du mal à se repositionner dans son axe après un virage.

Gagnez sur la durée de vos pneus, en adhérence et économisez du carburant avec un parfait alignement de vos pneus !

Il est important de considérer dans l’achat de son pneumatique la longévité de celui-ci. En effet, il revient parfois plus cher de prendre un pneu « pas cher » en vue de faire des économies au moment de l’achat. Il est possible que ce pneu dure moins longtemps et soit de moins bonne qualité ; il devra donc être changé plus souvent.

Lors du changement des pneumatiques, il est important de prendre en compte plusieurs critères :

• Le bruit que génèrent les pneumatiques
• L’adhérence
• La qualité de la gomme
• etc.

Il faut trouver le bon compromis. Un conseil, contactez-nous !

Veillez à ce que vos pneus soient toujours en super forme ! Pour cela, vérifiez régulièrement l’état de vos pneus (usure, flan lisse, gomme) et la pression. Faites également équilibrer vos roues au bon moment et assurez-vous que vos pneus soient correctement alignés (cf. géométrie).

Ce qu’il faut savoir :

• Il faut toujours monter le même type de pneus sur chaque axe de votre voiture.
• Sur chaque axe, les pneus doivent aussi être usés avec la même mesure. La différence entre 2 pneus sur le même axe peut être de maximum 5mm.
• La profondeur minimale de profil sur toute la largeur du pneu doit être d’au moins 1,6mm. Pour votre sécurité, nous vous conseillons une profondeur de sillon minimale de 3mm.

Ces trois points sont essentiels pour la durée de vie de vos pneus et pour votre sécurité !

Bientôt le contrôle technique ? L’état de vos pneus doit obligatoirement répondre à cette norme. Donc, n’hésitez pas à demander un check-up gratuit de vos pneus !

Vérifiez la pression de vos pneus au moins une fois par mois!

Un pneu n’est jamais étanche à 100% et perd régulièrement de l’air (via la gomme, la valve et le bord de jante). Correctement gonflé, un pneu est plus économique, plus confortable mais, également, plus respectueux de l’environnement.

Contrôlez chaque mois la pression de vos pneus et évitez l’usure prématurée !

Où trouver la pression recommandée pour vos pneus ?

• Dans le manuel général d’utilisation du véhicule
• Sur un autocollant présent dans l’ouverture de la portière conducteur ou sur l’intérieur de la trappe de votre réservoir de carburant

Où faire vérifier la pression de vos pneus ?

• Chez vous, si vous disposez d’un manomètre
• Dans une station-service, un gonfleur y est souvent mis à disposition gratuitement
• Dans votre Garage Le Chalet

Comment vérifier la pression de vos pneus ?

La lecture de la pression de vos pneus sera plus précise si elle est effectuée sur des pneus froids (ayant roulé moins de 3 km à vitesse modérée ou stationné depuis 2 heures)

• Utilisez un manomètre fiable
• Vérifiez la pression affichée, exprimée en bars ou en PSI, et comparez-la à la recommandation du constructeur du véhicule
• Corrigez la pression vers le haut ou vers le bas afin d’atteindre la recommandation
• Attention à bien contrôler la/les dimension(s) de pneus équipant votre véhicule et prendre en considération la charge habituelle du véhicule (ou du voyage)

Pourquoi vérifier régulièrement la pression de vos pneus ?

Rouler avec des pneus sous-gonflés ou surgonflés ne permet pas une utilisation optimale de ceux-ci. En effet, ils auront tendance à dégrader la tenue de route de votre véhicule (adhérence, freinage, précision de conduite, confort…), à s’user beaucoup plus vite et à augmenter votre consommation de carburant.

Pneus sous-gonflés = pression inférieure à la recommandation préconisée

Rouler avec des pneus sous-gonflés cause un échauffement anormal du pneumatique (fatigue) qui peut aboutir à des dommages irréversibles et à son explosion. Le sous-gonflage va également dégrader la tenue de route (précision de conduite, adhérence), les distances de freinage et entraînera une surconsommation en carburant ainsi qu’une usure irrégulière et prématurée de vos pneus (épaules).

Selon une récente étude réalisée par Touring Belgique en 2021, des pneus sous-gonflés entraîne une surconsommation en carburant pouvant aller jusqu’à 7%.

Donc si, par exemple, votre véhicule consomme 7 litres aux 100 km, cela représente un demi-litre de carburant ou 1€ tous les 100 km. Pour un véhicule parcourant 15.000 km par an, cela représente un gaspillage évitable de 150 euros par an.

Pneus surgonflés = pression supérieure à la recommandation préconisée

Rouler avec des pneus surgonflés cause une usure anormale et prématurée de la partie centrale de votre bande de roulement, ce qui entraînera un remplacement plus rapide de vos pneus. De plus, avec une surface de contact plus réduite, la tenue de route sera affectée et la distance de freinage sera allongée. Rouler avec des pneus en sous-pression peut causer de l’usure sur les côtés. Regonfler vos pneus résout immédiatement le problème.

En résumé, un pneu dont la pression est adaptée vous donnera la possibilité d’effectuer jusqu’à 8.000 kilomètres supplémentaires (par rapport à un pneu mal gonflé) et vous permettra de réaliser de réelles économies de carburant !